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据外媒报道,鉴于Lyft将于本月进行IPO,通用或将成为大赢家之一,其在Lyft的股份价值最多将达到12.7亿美元。

通用未就Lyft上市置予评论,路透社调查的投资商也未达成共识,而这些投资商持有Lyft共 3570万股。部分人士认为,通用出于战略原因应继续持有Lyft股份,而其他人则希望通过回购或额外红利的方式将资金返还给股东。

Douglas C。 Lane & Associates合伙人Michael Razewski表示:“除非通用能够利用其向Lyft进行的投资,以加速完成其与Cruise进行的自动驾驶规划目标,我们认为可进行股份套现以重新购买其贬值的股份是比较合理的方式。”截至2018年年底,Douglas C。 Lane & Associates持有通用260万股。

Lyft星期一(3月18日)威尼斯人棋牌游戏平台了3月29日IPO投资商路演计划,并表示A股的每股售价在62美元至68美元之间。据Lyft的文件显示,通用持有超过1860万份A股。这意味着其刚开始的投资价值将达到11.6亿美元至12.7亿美元之间。通用2016年1月份向Lyft投资了5亿美元。

鉴于通用在180天的锁定期内不能出售其股份,以及竞争对手Uber预计在4月份进行IPO进一步引起了网约车领域的股票投资兴趣,其市值随后就可能会出现增长。

通用新闻发言人Tom Henderson表示,通用对持有Lyft股份感到高兴,但拒绝透露未来如何处理所持有的股份。Lyft新闻发言人Alexandra LaManna则对此也未进行回应。几位股东则希望通用出售股份,并利用所获收益回购股份,或者支付额外红利。

Granite Investment Advisors管理负责人Scott Schermerhorn说到:“如果我想购买Lyft股份,我将会自己进行。拿到收益并向利于其业务的领域进行投资,或者将收益返还给股东。”而Granite Investment Advisors持有通用超过210,000份股份。

然而,Steinberg Global Asset Management投资组合经理Jacques Elmaleh表示,现在就勾销与Lyft的关系还为时尚早。而该公司截止到2018年年底持有通用接近24,000份股份。他说到:“我比较倾向于继续持有该股份,看后续会是怎样。”

部分通用大的投资商,包括联合汽车工人工会退休医疗健康信托、对冲基金管理经理David Einhorn和T。 Rowe Price Group Inc等均拒绝置予评论。沃伦巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)则未对此进行回应。

鉴于两家公司计划联合研发自动驾驶汽车网络,通用前总裁Dan Ammann加入了Lyft的董事会。然而,双方合作的迹象却很少。现在负责管理Cruise的Ammann则于2018年6月份离开Lyft董事会。

分析人士曾猜测通用最终将出售在Cruise当中的股份,又或者对其进行剥离,而上月公布的向Ammann提供的激励计划显示,Cruise可能会进行IPO。Westwood Holdings公司分析师Kyle Martin,他情愿看到通用出售Lyft的股份,并将所获收益用于投资Cruise。Westwood Holdings持有超过30,000股通用股票。他表示:“这是意义重大的一笔钱,毫无疑问会缩小与Waymo的差距,甚至能使其超过福特。”Waymo是该领域的技术领导者,而福特则是通用汽车的竞争对手。

(责编:肖蒙蒙)

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